Die Hamburger Verkehrssituation ist eine Herausforderung. Staus rund um die Terminals, auf Autobahnen und Zubringerstraßen kosten Zeit, Geld und Nerven. Addicks & Kreye hat darauf reagiert: Bereits seit mehr als 10 Jahren nutzen wir gezielt die Nachtstunden für intelligente Containerlogistik und bauen dieses Portfolio kontinuierlich aus. Mit einer durchgehend besetzten Hamburger Disposition von montags 4:30 Uhr bis samstags 6:00 Uhr und einer doppelt besetzten Fahrzeugflotte in Hamburg und Bremerhaven ermöglichen wir unseren Kunden ein durchgängiges, staufreies Logistik-System. Der Markt braucht diese Flexibilität. Mit unserem Nachtschicht-Modell passen wir uns dieser Realität an und schaffen für unsere Kunden eine durchgängige, staufreie Logistikkette.

So funktioniert das Konzept

Container werden nachts direkt zu den Kundenlagern transportiert und an vorgegeben Rampen gestellt. Dort werden sie tagsüber be- oder entladen – je nachdem, ob es sich um Import oder Export handelt. Der Clou: Nachts tauschen wir dann Vollcontainer gegen Leercontainer oder umgekehrt. Das spart nicht nur Zeit, sondern auch Lagerplatz und Handgriffe. Besonders effizient wird es beim sogenannten direkten Dreher: Importcontainer werden tagsüber entladen, direkt neu beladen und fahren nachts nicht ins Depot, sondern direkt zum Terminal. Das reduziert Umläufe dramatisch.

Die Kunden profitieren dabei von einem flexiblen Modell: Entweder stellen wir einen Hofdienst zur Verfügung oder unterstützen den vom Kunden betriebenen Service. Der regionale Nahverkehr und der Feederverkehr zwischen Hamburg, Bremen und Bremerhaven werden nahtlos integriert. Alles gesteuert von unserer Hamburger Disposition.

Die Vorteile für unsere Kunden

• Planbarkeit: Container kommen nachts an, tagsüber volle Konzentration auf Be-/Entladung = keine Stau-bedingten Ausfallzeiten
• Effizienz: Direkte Dreher sparen Depotfahrten, weniger Umläufe, schnellere Umschlagstakten
• Verkehrsentlastung: Staufreie Transporte in Hamburg, für mehr Zuverlässigkeit und kürzere Gesamtlaufzeiten
• Flexibilität: Hofdienste nach Bedarf oder Unterstützung eigener Dienste, individuell nach Kundenwunsch
• 24/5-Verfügbarkeit: Unsere Disposition ist montags ab 4:30 Uhr bis samstags 6:00 Uhr durchgehend besetzt = schnelle Reaktion auf Änderungen, Anfragen und Echtzeit-Optimierung

Die Realität: Terminals und Personaleinsatzplanung

Allerdings zeigt sich in der Praxis: Nachtfahrten sind nur die halbe Lösung. Die Abfertigungszeiten auch in der Nacht an den Terminals sind häufig unverhältnismäßig lang, obwohl die Terminals teilweise fast leer sind. Das liegt oft an einer suboptimalen Personaleinsatzplanung seitens der Terminaloperatoren. Hier besteht großes Optimierungspotenzial. Im regelmäßigen Austausch benennen wir diese Herausforderungen, um das Gesamtsystem effizienter zu gestalten. Kunden profitieren, wenn alle Beteiligten an einem Strang ziehen.

Addicks & Kreye denkt Containerlogistik ganzheitlich, nicht nur als Transport, sondern als integriertes System aus Nachtfahrten, Zwischenlagerungen und optimierten Prozessen. Mit modernen Fahrzeugflotten, technischer Ausstattung und einem eingespielten Team nutzen wir die Nachtstunden als strategischen Vorteil für echte Effizienzgewinne.

Es gibt großes Potenzial, dieses bewährte Modell auszubauen, insbesondere für Kunden, die ihre Logistik optimieren und Verzögerungen durch Verkehrsstau vermeiden wollen.